2025年制造業智能化升級背景下，輸送線改造已從單機自動化發展為系統級智能協同。

　　改造方案包含四個核心模塊：智能調速系統通過RFID識別載具信息，結合MES數據動態調整線速度，在寶馬沈陽工廠的應用中使節拍時間縮短22%;數字孿生監控平臺實時映射物理輸送線狀態，能提前3-7天預測滾筒軸承等部件的故障風險;模塊化設計使改造周期壓縮至72小時內，采用快換接口可在不停產情況下更換功能模塊;能源管理系統通過再生制動將減速能量回饋電網，在京東亞洲一號倉實現單線日均節電85度。

　　具體到不同行業，汽車焊裝車間推廣的磁懸浮輸送線定位精度達±0.05mm，同時消除傳統鏈條的油污問題;食品行業采用的抗菌型輸送帶內置納米銀粒子，微生物滋生率降低90%。

　　值得關注的是，2025年發布的《智能輸送系統白皮書》指出，改造后的輸送線應具備自組織能力，當某段出現擁堵時，相鄰段能自動調節速度形成緩沖，系統整體吞吐量可因此提升18-25%。